安裝登車橋應該注意的問題:
首(shǒu)先打好(hǎo)適(shì)當的(de)地基,也就是在(zài)地下挖一個坑,地坑挖的怎麽樣決定的就(jiù)是安裝(zhuāng)的時候登車橋的穩定因素,根據客戶不同的需求挖不同的坑,並且在(zài)挖坑的時候還應該準備(bèi)的就是(shì)一個引線孔,預埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼(gāng)管包的(de)電線,但(dàn)是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的(de)正中間。
安裝的時候應該往挖好的箱子裏麵鋪(pù)上一次碎沙子,上麵就是比較牢靠的鋼筋混凝土,然後(hòu)為了加強固定在坑的兩邊就必須(xū)使用的是(shì)網狀的(de)鋼筋,這樣的話根據土建的鋼筋(jīn)網(wǎng)進行連接的話會非常的穩固,並且應該注意的就是相互之間(jiān)的距離(lí)的問題,完成以後,底座應該進行水(shuǐ)泥澆築,預留角(jiǎo)鋼的位置,預埋的防撞的必須應(yīng)該防止一塊比較厚實的鋼板(bǎn)。
固定式登車橋是完成貨品快速裝卸(xiè)的輔助設備,登車橋的高度調理功能使卡車與庫房的貨台(tái)之間架起一(yī)座橋(qiáo)梁,叉車等搬運車輛經過登車橋能直接駛入卡車(chē)內部(bù)進行貨品(pǐn)的批量裝卸,僅需單人作業,即可完成貨品的快速裝卸,固定登車(chē)橋使企業減(jiǎn)少很多勞動(dòng)力,提高工作效率(lǜ),獲取更大經濟(jì)效益。
1、確定卡車地停在固定式液壓登車(chē)橋前端及已拉上手刹,方可操作固定式液壓登車橋。
2、按下(xià)發動按鈕,固定式液壓登車橋(qiáo)自動上升,至高方位時(shí),前端搭板完全打開。
3、鬆開發(fā)動按鈕,固定式液(yè)壓登車橋自動下降,搭板搭在卡車尾(wěi)部(搭板伸(shēn)入車廂(xiāng)內不少於150mm)。
4、依照以上次序過(guò)程操作結束後即可裝卸貨品。
5、裝卸結束,按(àn)下發動按鈕,搭板在斜板上升過程中自動收加,當斜(xié)板升至挨近頂位(wèi)時,鬆開按鈕,固定式液壓登車橋降至水平(píng)方位,以便於進行後(hòu)一版(bǎn)貨品的裝卸(xiè)及開關車門。
6、待固定登(dēng)車橋回到初始方位時(shí)卡車(chē)便可發動脫離。
固定式裝(zhuāng)卸平(píng)台,登車橋的工作原理(lǐ):
在現代的工(gōng)業社會,機械產品的出現對於我們(men)加快工程進度具有非常重(chóng)要的作用,並且(qiě)提供了簡便(biàn)的操作形式(shì),裝卸平台,登車橋的出現很好的解決了重力對於施工的影響,可以無視重力的影響而快速(sù)的升(shēng)降,其中固定式裝卸平台,登車(chē)橋是目前為常見的一種裝卸平台,登車橋(qiáo),其(qí)工作(zuò)原理(lǐ)基本符合裝(zhuāng)卸平台,登車橋的要求,隻(zhī)是操作上(shàng)更加(jiā)的安(ān)全以及簡便,並且目前(qián)其應用非常的廣泛,液壓裝卸平台,登車橋的種類也是非常的多,每種類型的固定式裝卸平台,登車橋平台也是為了適應不同的施工(gōng)條件,下麵就來為大家介紹一下固定式裝卸平台,登車橋的(de)相關知識(shí),了解其工作原理到底是如(rú)何的。
固定(dìng)式裝卸平台,登車橋由行走機構(gòu),液壓機構,電動控製機構,支撐機(jī)構組成的一種裝卸平台,登車橋設備。液壓油由葉片(piàn)泵形(xíng)成一定的壓力,經濾油器、隔爆型(xíng)電磁換向閥、節流閥(fá)、液控單向閥、平衡閥(fá)進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動(dòng),提升重(chóng)物,液缸上端回(huí)油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其(qí)額定(dìng)壓力通過溢流閥(fá)進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。液(yè)壓升降是由(yóu)油箱、液壓油齒輪泵、單向(xiàng)閥、電磁閥及(jí)液壓缸等組成。
啟動液壓油齒輪泵(bèng)將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓,液壓缸中的柱(zhù)塞(連著床麵)升起,停(tíng)止泵液後,單向閥阻止回油,柱塞靜止在上升途中(zhōng);下降(jiàng)時,隻需接通電(diàn)磁閥打開回液路(lù),油液返回油箱(xiāng),液壓缸減壓,柱塞下。
壓油由葉片(piàn)泵(bèng)形成一定(dìng)的壓力,經濾油器、隔(gé)爆型(xíng)電磁換向閥、節(jiē)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活(huó)塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢(yì)流閥進行調整,通過壓力表觀(guān)察壓力表讀數值。